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随着汽车行业的不断发展壮大，对各种汽车配件的工作性能和性等的要求也越来越高，尤其是在特殊路况和工作条件下运行的越野、大型重载等特种车辆，这方面的要求就更高，对这种车辆来说，其总体工作性能和性主要取决于它的发动机和汽车前后桥，发动机为成型产品，其工作性能和性等指标均已通过严格检测，设计车辆时按要求选择即可，而汽车前后桥是另行设计的，因此为了提高车辆的工作性能和性，应将重点放在汽车前后桥上。
对于新设计制造的特种车辆的汽车前后桥，需要利用专门的高动态性能固定试验台对其进行模拟加载试验，检测各项工作性能和性指标满足要求，特别是疲劳寿命的试验检测，由于汽车前后桥的动力输入输出轴数目多，功率大、工作参数变化范围大，工况复杂多变，要对其进行接近实际条件下的全面试验，在普通试验台上是很难完成的http://www.walinyuan.com/。
在汽车生产制造过程中，汽车前后桥总成通常作为一个部件由生产厂家提供给汽车主机厂，一般在总成制造厂并没有对汽车前后桥总成疲劳寿命性能进行检测的环节和手段，无法衡量汽车前后桥装配后的疲劳性能的好坏，因此，设计一款汽车前后桥的疲劳试验装置具有重要的现实意义和科研意义。
